Comunemente utilizzato per aggiungere circuiti di immobilizzazione del motore e collegare i motori elettrici di sblocco del bagagliaio al sistema. Utilizzato anche per l'interfaccia della chiusura centralizzata quando il veicolo non dispone di ingressi a impulsi negativi regolari e anche l'allarme/immobilizzatore non dispone già di relè della chiusura centralizzata a bordo.